Дизельное топливо

24.01.2014 | Служба новостей УкрФирм

Скорость или экономия? Бензин или дизель?

На нынешний момент количество автомобилей, работающих на дизельном топливе, стремительно растет. В первую очередь это связано с тем, что «солярка» гораздо экономнее бензина. Второй фактор – ее широкая распространенность. Если газом можно заправиться только на одной АЗС из пяти, то в отношении ДТ таких проблем нет.

Как и обычный бензин, дизельное топливо имеет определенные классификации, такие как ДТ-76, ДТ-82 и т.д. Мало кто знают, о чем свидетельствуют эти цифры. Если в бензине коэффициент показывает содержание гептана в общей массе, содержащегося в топливной смеси (в процентном соотношении), то в дизельном топливе это совершенно другие значения. Дизельное топливо характеризуется цетановым числом, принятым как эталон. Как и в случае с обычным бензином, цетановое число характеризует антидетонационную способность двигателя, которая зависит от количества. То есть, чем ниже этот показатель, тем выше вероятность того, что топливно-воздушная смесь воспламенится из-за сжатия. Соответственно, при использовании низкокачественного дизельного топлива с низким цетановым числом, снизится продуктивность ДВС и начнется его активный износ.

Еще одна отрицательная черта некачественного дизельного топлива – оно загрязняет не только топливную систему, но и внутренности двигателя. Как это выглядит на практике? Топливо с низким показателем цетанового числа содержит большое количество серы. Она оставляет на деталях двигателя слой нагара, который действует как абразив. Кроме того, как и в случае с обычным бензином, ДТ низкой стоимости может содержать большое количество присадок. То есть, можно приобрести дешевое дизельное топливо, которое будет соответствовать нормам Евро-4 и даже Евро-5, но будет наносить непоправимый вред двигателю вашего автомобиля.

Посмотреть все новости данной организации Предыдущая | Следующая